Diferenciales tipos y caracteristicas.

  ¿Para qué sirve sistema de Bloqueo Electrónico Diferencial (EDS)? imagina que estás frente a una pendiente hacia arriba, comienzas a ascender y a la mitad del camino te das cuenta de que las llantas de uno de los costados están patinando, pierden adherencia y a pesar de que aceleras, no puedes moverte de tu sitio. Aquí es donde entra en acción uno de los mejores sistemas de seguridad en autos, el Bloqueo Electrónico Diferencial (EDS) que te permitirá reanudar la marcha y disfrutar de un arranque suave y cómodo sobre terrenos desiguales.   Compuesto por sensores de giro que integran a los  frenos ABS junto con los sensores de velocidad, el sistema EDS detecta cuando existe un problema de tracción en cualquiera de las llantas. Cuando un neumático patina o pierde agarre, el sistema puede compensarlo de forma dirigida, asegurando que la rueda pueda seguir la marcha sin inconvenientes Cabe mencionar que sistema EDS es  una función de software que forma parte del Programa Electrónico

 Tipos de bloqueos en diferencial  DIFERENCIALES DE DESLIZAMIENTO LIMITADO En esta categoría se encuentran los sistemas cuyo funcionamiento está basado en la fricción mecánica. Son los llamados diferenciales de deslizamiento limitado y podemos encontrar diferenciales autoblocantes con bloqueo electrónico o diferenciales autoblocantes con bloqueo mecánico: i Diferencial autoblocante por discos de fricción . Constan de un conjunto de discos que funcionan junto con unos lubricantes especiales. Actúan bloqueando los semiejes de manera solidaria. Este diferencial autoblocante mecánico se utiliza en vehículos con tracción total de mucha potencia y en coches de competición. i Salisbury axle . Se emplea un conjunto de discos que se encargan de bloquear progresivamente los dos ejes de salida del diferencial a la vez. Esta es una variante del diferencial de discos en el que el eje de los satélites reposa sobre unas rampas, que son empujadas por un eje según el par entrante al diferencial. Este s