Fallos Las fallas más comunes en el diferencial son: ruptura de dientes por esfuerzos de flexión, y picaduras de dientes debido a esfuerzos superficiales y fatiga del lubricante. La primera es muy complicada porque generalmente la ruptura de un diente inhabilita la máquina. Pero, la falla por picaduras es un proceso gradual y da advertencias audibles, por lo que se puede revisar los dientes sin desarmar mucho el equipo. Los engranajes podrán seguir operando durante cierto tiempo después de que se inicie la picadura antes de ser reemplazados totalmente. En ambos casos se trata de fatiga del material por esfuerzos repetidos de los dientes individuales, conforme entran y salen del acoplamiento. Una geometría adecuada del diente es vital para la operación y vida de los engranajes dado el perfil de los dientes. La conducción adecuada, no sobrecargar el camión o estibar mal la carga, ayudan y son buenas prácticas que se traducirán en un mejor trabajo del diferencial y en evitar fallas y des